المحرك غير المتزامن هو محرك أس، سرعة حملها وتواتر الشبكة ليست علاقة ثابتة.
المحرك غير المتزامن يتضمن المحرك التعريفي، محرك تغذية متزامن دون مضاعف ومحرك التيار المتردد أس.
الحث هو الأكثر استخداما على نطاق واسع، في حالة عدم وجود سوء الفهم أو الارتباك، عموما يمكن أن يسمى محرك التعريفي موتور غير متزامن.
ترتبط لفائف الجزء الثابت لمحرك غير متزامن عادي بشبكة التيار المتردد، ولا تحتاج وصلات الدوار إلى الاتصال بمصادر طاقة أخرى. ولذلك، فقد مزايا بنية بسيطة، تصنيع مريحة، استخدام وصيانة، عملية موثوقة، نوعية صغيرة ومنخفضة التكلفة.
المحرك غير المتزامن لديه أعلى كفاءة التشغيل وخصائص التشغيل أفضل، من عدم التحميل إلى مجموعة حمولة كاملة على مقربة من عملية سرعة ثابتة، يمكن أن تلبي غالبية متطلبات الإنتاج آلات الإنتاج الزراعي والزراعي.
وتيسر المحركات غير المتزامنة أيضا توليد أنواع مختلفة من الحماية لتلبية احتياجات الظروف البيئية المختلفة. يجب استيعاب قوة الإثارة التفاعلية من شبكة الكهرباء لجعل عامل القدرة للشبكة الكهربائية يصبح أسوأ. ولذلك، فإن مطحنة الكرة محرك والضواغط وغيرها من الطاقة العالية، والمعدات الميكانيكية منخفضة السرعة، وغالبا ما تستخدم محرك متزامن.
سرعة المحرك غير متزامن لديه اختلاف معين مع الدورية سرعة المجال المغناطيسي، وسرعة تنظيم أداء ضعيف (باستثناء أس المحرك العاكس). استخدام العاصمة المحرك هو أكثر اقتصادا ومريحة لآلات النقل، الدرفلة، آلة كبيرة أداة، الطباعة و الصباغة و صناعة الورق الآلات، والتي تتطلب واسعة وسلسة نطاق السرعة.
ومع ذلك، مع تطوير الأجهزة الإلكترونية عالية الطاقة ونظام تنظيم السرعة أس، يمكن مقارنة أداء سرعة التنظيم والاقتصاد من المحرك غير المتزامن سرعة تنظيم هوكوان مع أن من العاصمة المحرك.
محرك متزامن: موتور متزامن لتوليد الطاقة، الدوار لف العمل مع دس الإثارة، القوة الميكانيكية الخارجية لدفع دوران الدوار، اتجاه n0 وعزم الدوران t الاتجاه، الموالي التعريفي القوة الكهربائية (مبدأ الحث الكهرومغناطيسي)، ومن ثم انتاج الجهد.
كمولد تشغيل هو وضع التشغيل الرئيسي للمحرك متزامن، كما تشغيل المحرك هو آخر وضع عملية هامة للمحرك متزامن. يمكن تعديل معامل القدرة للمحرك متزامن، وتطبيق محرك متزامن كبير يمكن أن تحسن كفاءة التشغيل دون الحاجة إلى تنظيم السرعة.
في السنوات الأخيرة، وقد استخدمت محركات متزامن صغيرة أكثر وأكثر في نظام تنظيم سرعة تحويل التردد.
ويمكن أيضا أن تكون متصلا محرك متزامن إلى شبكة الكهرباء كمعوض متزامن. في هذا الوقت، والمحرك دون أي تحميل الميكانيكية، عن طريق ضبط الإثارة من الدوار إلى الشبكة تنبعث منها القدرة على الإدراك الحسي أو بالسعة اللازمة، من أجل تحسين معامل القدرة شبكة الكهرباء أو ضبط الجهد شبكة الكهرباء.
مبدأ المحرك غير المتزامن هو لتمرير 3 المرحلة بالتناوب الحالي في الجزء الثابت، وجعلها تنتج الدورية المجال المغناطيسي، وتناوب السرعة هي n0، وهي متزامن السرعة.
المحرك المتزامن والمحرك التعريفي هو محرك التيار المتردد شائعة الاستخدام.
السمة هي: عملية حالة مستقرة، وسرعة الدوار وتيرة شبكة الكهرباء لديه علاقة ثابتة